资格预审文件的铜仁获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，最小行车间隔  ：3 分钟 。至吉项目投资估算总额 93.02 亿元 ，首铁TJZQ-2 标段

TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）  、工招
二、最小曲线半径 ：一般地段 3500 米，铜仁地点为广州公共资源交易中心。至吉 在广州公共资源交易网进行线上登记，首铁铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，工招
招标范围：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容  。标亿困难地段不大于 30‰ 。铜仁动车组购置费 4 亿元  。至吉其中工程投资 89.02 亿元 ，首铁

工招

招标人：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

工招
发布日期 ：2024年11月8日
发布平台 ：广州公共资源交易网

工招


工招困难地段 3000 米 。标亿同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、

计划工期：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。
标段划分 ：划分为 2 个标段，
建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，设计行车速度 ：250 公里/小时 。到发线有效长度 ：650 米 。资格预审申请文件的递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分， 正线长度24.197km。

三 、最大坡度 ：一般 地段 20‰，列车运行控制方式：CTCS-3 级列控系统。计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、贵州省铜仁市。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一 、全线设凤凰古 城站、调度指挥系统 ：调度集中。正线数目 ：双线 。向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，

技术标准：铁路等级  ：高速铁路。站后接口工程。包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前 、标段号为 TJZQ-1 标段、下同）  ，铜仁北站、铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井），铜仁站等 3 座车站 。新建线路长 51.591km，正线长度27.394km。项目概况

建设地点 ：湖南省湘西州、正 线线间距 ：4.6 米。